岳陽履帶總成-徐工履帶總成-中特重工(多圖)：

中特重工~四輪一帶履帶供應廠家

履帶板上有分4個連接孔，另中間還有兩個清潔孔，用來自動清除粘土，相近的兩個履帶板之間有搭連的部分，相鄰兩履帶板制成搭接部分，防止履帶之間夾進十塊而產生過高的張力。

在濕地上的挖掘機可用三角形的履帶板，其橫斷面為三角形，可講松軟的地面壓緊，提高了支撐能力。

湖北中特工程機械有限公司主要產品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件。公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。現為徐工、中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內大型工程機械企業(yè)配套產品，可廣泛用于農業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設等施工工程。

更換齒塊時要按標準進行安裝。方法如下：四輪一帶廠家

先將鏈輪和齒塊的安裝接合面清理干凈，螺栓、螺母用清洗干凈后，用壓縮空氣吹干或自然干燥后，涂厭氧膠進行安裝。不能用柴油清洗，因為螺紋處涂的厭氧膠是起止退作用的，在涂厭氧膠時螺紋處有油或不干凈，厭氧膠就起不到止退作用。厭氧膠涂在螺紋上后，必須在30min內將螺栓緊固至931～1127N/m的標準力矩范圍內，超過30min厭氧膠完全凝固后，推土機方可進行工作。四輪一帶

中特重工~履帶底盤配件供應市場

    在工程機械存量過剩的時代，新機銷售的機會收緊，二手機買賣和配件市場就成為業(yè)內人士關注的市場。履帶底盤作為易損件市場巨大不容忽視，履帶底盤配件的市場份額約為每年100億左右。

     目前市場上履帶底盤配件行業(yè)叫法分兩種，一種叫原廠配件（或原裝配件）指得是主機本廠生產或者主機配套廠家生產的；其優(yōu)勢是匹配程度高，主機整體性能不會打折扣，但是價格高昂，與實際價值有偏頗。

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。

    履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成，履帶板分為標準板和加長板。標準板用于土方工況，加長板用于濕地工況。

    礦山上對履帶板的磨損嚴重，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉至與地面接觸時就會對兩塊板產生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現開裂問題。

    履帶調整器用來調整履帶的松緊度。它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成。履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響。履帶過緊或過松都不好。不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度。如在堅硬路面上行駛,應將履帶張得緊些；在沙漠地區(qū)行駛則應將履帶張得松些。