支重輪總成-中特重工廠家-強夯機支重輪總成：

日本工廠XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪

可提供各種單雙邊支重輪，適用于0.8噸至800噸的履帶機械。

中型機械支重輪輪體采用磨擦焊的焊接方式，具有焊接，輪體強度好且整體美觀。

大型機械的支重輪輪體采用的硼鋼，并經(jīng)過特殊的熱處理工藝，使得輪體擁有高強度和良好耐磨性。

采用高標準的浮動油封，并應(yīng)用新的潤滑軸套系統(tǒng)，保證輪體轉(zhuǎn)動時密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦。即使在極端條件下，輪體也能保持良好的散熱。

    湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。制造過程設(shè)置成五個分部管理。主要有鍛造、機加工、熱處理、總裝和涂裝。

整個履帶輪系由橡膠履帶、驅(qū)動輪、安裝架、導(dǎo)向輪、擺架、支重輪和張緊裝置等部件組成。該行走系統(tǒng)采用車橋驅(qū)動,動力傳動順序為:驅(qū)動橋??驅(qū)動輪??履帶??支重輪(導(dǎo)向輪)。驅(qū)動輪直接安裝在驅(qū)動橋輪轂上,由驅(qū)動橋帶動旋轉(zhuǎn),然后通過齒塊嚙合帶動履帶轉(zhuǎn)動,履帶依靠摩擦力帶動導(dǎo)向輪、支重輪轉(zhuǎn)動,達到行走的目的。驅(qū)動輪上有齒孔,與橡膠履帶內(nèi)表面上的齒塊相嚙合,齒塊兼有導(dǎo)向作用。履帶為橡膠材料,外表面是人字花紋,適合雪地、農(nóng)田、沙漠、浮土等松軟地表。輪系承載順序為:車架??驅(qū)動橋安裝架擺動架支重輪(導(dǎo)向輪)。驅(qū)動橋固定在車架上,安裝架用4個高強度螺栓固定在驅(qū)動橋上,并由加強筋通過連接板與大梁連接,起加固作用。

湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，注冊資金1000萬元，專業(yè)技術(shù)人員23名，員工220名，廠區(qū)占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，依靠技術(shù)和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)，積極參與國際市場競爭。

國內(nèi)支重輪存在的問題

國內(nèi)廠家生產(chǎn)的支重輪問題：

      市場競爭，產(chǎn)品幾個重要結(jié)構(gòu)發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快，軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經(jīng)過滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達標，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積。所以解決產(chǎn)品這幾樣缺點，國內(nèi)產(chǎn)品相對國外產(chǎn)品的優(yōu)勢是非常大的。

      支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，  它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。

      支重輪的結(jié)構(gòu)：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。