中特工程(圖)-四輪一帶托鏈輪-托鏈輪：

四輪一帶~托鏈輪的作用

    挖掘機的操作重量、挖掘力、接地比壓、履帶板以及行走速度牽引力、回轉(zhuǎn)速度等和其“四輪一帶”緊密相關。挖掘機的四輪一帶包括支重輪、托鏈輪、驅(qū)動輪、引導輪和履帶總成。它們直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。現(xiàn)在挖掘機多采用三筋 引導輪，特點是：筋的高度小，履帶板的強度大。運動平順，噪音小。

托鏈輪的作用：

    托鏈輪的作用是向上托住履帶，使履帶有一定的張緊度。中特工程機械公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。中特工程機械廠家誠摯為您服務，歡迎廣大顧客朋友們咨詢采購！

在我廠近幾年的新產(chǎn)品開發(fā)中，同步帶傳動正以它傳動平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、制造方便和噪音低等優(yōu)點廣泛直用在新產(chǎn)品的機械傳動中，并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動，成為紡織機械中的一種新的傳動形式。根據(jù)同步帶傳動的特點和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動。

我廠在進行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新，在不增加任何設備的情況下．應用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強度都超過設計要求。

一、擋圈鉚臺的工藝過程

1．擋圈鉚合的現(xiàn)狀

一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點)，這樣幾點的鉚臺，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強度同步帶輪在使用過程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落，這種現(xiàn)象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。

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托鏈輪是挖掘機行走機構(gòu)中的重要零部件，其承受載荷較小，具有一定的導向作用。現(xiàn)有的托鏈輪的輪體通過鍛造分別成型兩側(cè)輪體，然后通過將兩側(cè)理論題對中后焊接成型，其焊接后的輪體內(nèi)凹槽為光滑過渡面，當裝入皮帶或鋁帶后，皮帶或履帶易發(fā)生寬度方向位移，進而使得挖掘機會產(chǎn)生輕微晃動，影響整體操控。

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