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中特工程機(jī)械(圖)-現(xiàn)代305lc-7托鏈輪-托鏈輪

湖北中特工程機(jī)械有限公司
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    中特工程機(jī)械(圖)-現(xiàn)代305lc-7托鏈輪-托鏈輪:
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

    拖鏈輪:防止履帶的下垂和履帶行走時(shí)的脫落并可減小其上下振動(dòng)。










    挖掘機(jī)脫鏈,俗稱掉鏈子,是指履帶脫離驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、引導(dǎo)輪、和托鏈輪所構(gòu)成的軌道。由于挖掘機(jī)經(jīng)常在一些惡劣的環(huán)境下工作,而履帶又是直接接觸地面的部件,所以當(dāng)作業(yè)地面惡劣且操作不當(dāng)時(shí),經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致脫鏈。下面我們就來列舉幾個(gè)常見的原因,并分析一下該如何避免掉鏈子。


    挖掘機(jī)掉鏈子的原因

    造成履帶越軌的原因是多方面的,首先是外部原因,過于崎嶇不平的路面會(huì)使履帶板受力嚴(yán)重失衡,造成履帶脫離。其次,駕駛員操作不當(dāng),前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎操作過于粗暴,也可能造成履帶脫軌。除了上述兩個(gè)外部原因,挖掘機(jī)底盤本身的故障也是不容忽視的原因。底盤常見的故障有:

    1、由于組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一平面,即軌道不齊,無法和履帶很好的契合,導(dǎo)致履帶轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行不暢,終造成履帶脫離軌道。

    2、履帶過松,這一點(diǎn)很好理解,松垮的履帶在轉(zhuǎn)彎操作或地面不平時(shí)會(huì)有比較大的曠量,履帶軌道不能起到很好的導(dǎo)向作用,履帶脫軌也就在所難免了。

    3、由于護(hù)鏈板過度磨損,護(hù)鏈板不能很好的對履帶進(jìn)行限位,履帶板擺動(dòng)過大,造成脫鏈。

    如何避免掉鏈子

    既然了解了履帶越軌的原因,那么我們就可以對癥下藥,及時(shí)避免脫鏈的發(fā)生,那么該如何避免呢?

    1、在地面惡劣的工地操作或轉(zhuǎn)彎時(shí),如發(fā)現(xiàn)履帶有初步越軌的跡象,應(yīng)及時(shí)停止,并將履帶頂起空轉(zhuǎn)幾圈,讓履帶回歸正確的位置。

    2、對于驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、引導(dǎo)輪、和托鏈輪的轉(zhuǎn)軸處應(yīng)經(jīng)常打黃油,充分潤滑,避免過度磨損。

    3、引導(dǎo)輪可以前后移動(dòng)來調(diào)節(jié)履帶的松緊,因此,平時(shí)對于引導(dǎo)輪應(yīng)格外保護(hù),及時(shí)檢查張緊油缸是否正常工作,油封是否漏油,如有損壞應(yīng)及時(shí)維修或更換。

    4、檢查護(hù)鏈板是否有過度磨損或松動(dòng)現(xiàn)象,有的話及時(shí)維修或更換。

    5、另外,經(jīng)常查看履帶內(nèi)是否卷入石塊、泥土等異物,有的話需及時(shí)清理。



    上部轉(zhuǎn)臺(tái)與下部行走機(jī)構(gòu)之間用回轉(zhuǎn)支承相連接,回轉(zhuǎn)支承分上、下兩部分, 其驅(qū)動(dòng)通過回轉(zhuǎn)馬達(dá)及其減速機(jī)構(gòu)來完成?;剞D(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)支承外座圈用螺栓固定在上部回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。

    回轉(zhuǎn)支承內(nèi)座圈與內(nèi)齒圈固定在底架上,當(dāng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)構(gòu)輸出小齒輪繞自身軸線 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),同時(shí)會(huì)繞回轉(zhuǎn)中心作行星轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)上部轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng),其詳細(xì)結(jié)構(gòu)形式及動(dòng)作原理后文將作進(jìn)一步描述。

    履帶式行走部分為通常的四輪一帶,其直駛和轉(zhuǎn)向由兩側(cè)的行 走馬達(dá)總成獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。

    對于輪胎式單斗液壓挖掘機(jī),除了其行走機(jī)構(gòu)與履帶式不同外,一般還裝有支腿,作業(yè)時(shí)支腿放下,以擴(kuò)大整機(jī)與地面的接觸面積,

    提高作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。此外,為了提高傳動(dòng)效率和速度,某些輪胎 式行走機(jī)構(gòu)采用機(jī)械式傳動(dòng)方式,動(dòng)力通過中央垂直傳動(dòng)軸傳遞至回轉(zhuǎn)平臺(tái)下部,再通過后續(xù)的水平傳動(dòng)軸到達(dá)驅(qū)動(dòng)橋和車輪。對輪胎式液壓挖掘機(jī),除上述機(jī)械行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外,還有液型和機(jī)械 液壓型行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu),對其結(jié)構(gòu)和原理后文將有詳細(xì)介紹。

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