引導輪_中特工程廠家_現(xiàn)代引導輪型號：

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導向輪用來引導履帶正確繞轉(zhuǎn)，防止其跑偏和越軌。多數(shù)的挖掘機也同時起到了支重輪的作用。這樣可以增加履帶對地面的接觸面積，減小接地比壓。導向輪的輪面制成光面，中間有擋臂環(huán)作為導向作用，挖機引導輪價格，兩側(cè)的環(huán)面則支撐軌鏈。導向輪與近的支重輪的距離越小，則導向性越好。

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中特工程機械國產(chǎn)配套件 技術創(chuàng)新是制勝利器

      以裝載機和挖掘機配件為例。雖說國產(chǎn)裝載機的發(fā)動機、變速器及驅(qū)動橋等核心配套件發(fā)展比較成熟，技術壁壘已經(jīng)突破，各大配件生產(chǎn)企業(yè)均有各自的專利產(chǎn)品，但是，這僅僅只是宏觀上的“走馬觀花”，從微觀上細分起來，裝載機配件液壓系統(tǒng)壓力達不到國際標準，沒有相應的分配閥，液壓泵的可靠性也不樂觀；傳動系統(tǒng)中3噸以下、6噸以上的變速器和橋還很落后，攤鋪機引導輪廠家，特別是在大型機上基本處于空白；電氣元件故障率高等系列問題，依舊沒有根本解決。液壓系統(tǒng)作為國產(chǎn)挖掘機的“軟肋”，主閥的質(zhì)量控制技術被川崎、小松等國外品牌壟斷，在30MPa以內(nèi)、10噸以下小型挖掘機配套所需的變量系統(tǒng)和各種元件均全部依賴進口。

　　綜上所述，推土機引導輪，市場在為我們傳達著一個訊息：技術就是生產(chǎn)力，就是國產(chǎn)配套件生存發(fā)展的源動力，更是“克敵制勝”的利器！

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