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四輪一帶——驅動輪

中特工程機械之家能夠為廣大用戶提供以下種類的驅動鏈輪：

1、代號HD40105，齒數(shù)21個，

2、代號R7.2.1-6，齒數(shù)20個，

3、代號RP1356.2Ⅳ.1-1，齒數(shù)25個，

4、代號WTU95.2-4，齒數(shù)25個，

5、代號RP953E.2Ⅱ.1-1，強夯機驅動輪廠家，齒數(shù)25個，

6、代號RP403.2.1-1，齒數(shù)21個，

前5種節(jié)距為155.57，第六種節(jié)距為140

    湖北中特工程機械有限公司是私營有限責任公司。行業(yè)屬于金屬制品業(yè)（0334）、專用設備制造業(yè)（0336）。經(jīng)營范圍：建筑工程機械及配件、冶金裝用設備及配件、礦山采掘設備及配件、液壓機械制造和銷售；有色金屬、鋼材、機械設備銷售；貨物進出口（不含國家限制和禁止的貨物和技術

湖北中特工程機械有限公司產(chǎn)品已通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證。

●  質量方針：品質成就未來，您滿意是我的執(zhí)著追求。

●  經(jīng)營理念：誠信務實、開拓創(chuàng)新、優(yōu)質高效、安全環(huán)保。

●  核心價值觀：以人為本、共建共享、知難而進，追求卓越。

國內煤礦機械行走機構幾乎都采用整體式履帶板，履帶板整體制造，制造拆裝簡單，成本低，低速行走功率損耗小。驅動輪與履帶嚙合屬于非共軛嚙合傳動，在傳動過程中，節(jié)距的積累偏差主要反應在嚙合齒上，嚙合的齒數(shù)越多，這個偏差的影響越大，優(yōu)質驅動輪廠家，在這鐘情況下，整體式履帶的驅動輪都采用特殊嚙合方式設計，新沂驅動輪，即履帶節(jié)距比驅動輪節(jié)距小1%～5%，挖掘機驅動輪，這時，只有前面一個輪齒和即將脫出嚙合的一個節(jié)銷在嚙合，其他節(jié)銷都和各齒不接觸。特殊嚙合的優(yōu)點是，節(jié)銷退出嚙合時不發(fā)生沖擊，以及當履帶因磨損而節(jié)距增大時，就變成正常嚙合。

 驅動輪輪齒結構設計：行走機構的整體高度決定驅動輪分度圓的大小，分度圓大小又與驅動輪齒數(shù)以及節(jié)距有關。驅動輪與履帶板節(jié)距可以按照MT/T 579-1996《懸臂式掘進機履帶板及其銷軸》選取，也可以根據(jù)行走機構實際情況在此標準基礎上進行調整。

湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術創(chuàng)新和科學管理，產(chǎn)品與國內外知名成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。