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履帶推土機行走裝置磨損與預防措施

一、履帶推土機行走裝置的特點

      履帶推土機行駛系統(tǒng)包括車架(或機架)、行走裝置和懸架三部分。車架是整車的骨架，用來安裝所有的總成和部件，使全車成為一個整體。行走裝置是用來支持機體，把動力裝置傳到驅動輪上的驅動轉矩和旋轉運動轉變?yōu)檐囕v工作與行駛所需的驅動力和速度。懸架是車架和行走裝置之間互相傳力的連接裝置。

      履帶推土機與輪式行駛系統(tǒng)相比，有如下特點：一是支承面積大，接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作業(yè)，下陷度小，滾動阻力也小，通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒，不易打滑，牽引附著性能好，有利于發(fā)揮較大的牽引力。三是結構復雜，重量大，運動慣性大，緩沖性能差，“四輪一帶”磨損嚴重，造價高，壽命短。因此履帶車輛的行駛速度不能太高，機動性能也較差。四是履帶車輛還可在高溫場地工作，加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優(yōu)點是輪式車輛無法代替的。

二、履帶推土機行走裝置的組成和功用

      履帶推土機行走裝置由行走架、引導輪、履帶張緊裝置、托鏈輪、支重輪、履帶總成以及驅動輪等組成，左右兩條履帶包繞在上述四種輪子之外，由張緊裝置張緊，直接與地面接觸。驅動輪驅動履帶繞四種輪子轉動，不直接在地面上滾動。導向輪是張緊履帶，并引導它正確卷繞。若干個支重輪在履帶軌面上滾動，傳遞垂直載荷給履帶。托鏈輪支持著履帶的上半邊，使之不下垂，并可減小其上下振動。上述四種輪子和張緊裝置，除驅動輪外都集裝在一個輪架(即臺車架，也稱履帶架)上，從而形成一個臺車。每輛履帶車輛都有左、右兩個臺車。整車重量通過臺車架、支重輪傳給下方履帶，使下方履帶緊壓在地面上。當驅動輪被終傳動齒輪(從動齒輪)帶動時，輪齒拉動履帶，地面立即產生作用在履帶上的反作用力，使臺車架相對地面產生向前或向后的運動，整車也就隨之運動。

挖掘機履帶也需要因地制宜

      履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

     巖石型履帶的耐磨性是靠高錳鋼履帶板表面的工作硬化效應實現(xiàn)。履帶要按照土壤類別和機械作業(yè)條件選用。

1、普通土壤條件，選用單齒履帶板，其履帶板齒廓尖銳，抓地l牢固且牽引力大。

2、處理高溫礦渣，采用礦渣處理履帶板，抗熱性高，強度大和壽命長，也可用于石方作業(yè)。

3、鋪石路面和采用平履帶板，無履帶齒，螺栓頭低于板面，行走或作業(yè)時不損傷道路或地面。

4、鋪裝的路面上采用橡膠履帶板，把橡膠塊固定在履帶板接地面上，機器行走時，不損傷路面，爬行時無噪聲。

5、巖石土壤條件下，應選用巖石型履帶板，強度高，抗磨性好，抗扭、抗彎強度高，履帶螺栓擰緊度好，連接強度高。

6、在濕地采用濕地履帶板，接地面積大，浮力大，無齒尖，不會割斷地面任何物體；兩端有特別的弧形截面，可防止側滑。

7、雪地上應采用雪地履帶板。雪地履帶板有筋，履帶齒帶臺階，可阻止側滑，板面切去了后緣，易于擠出存留在履帶板上的冰雪。

8、裝載和掘雪作業(yè)時，用半雙齒履帶板。具有牽引力大和可阻止頻繁轉向的特點，這種履帶齒厚度大，在重載下抗扭、抗彎強度高。

      坦克能否運動,主要受到兩個條件的限制；一是動力條件,二是地面條件。動力條件就是指發(fā)動機提供給坦克通過地面所必須的力量,沒有這個力量,主動輪就轉不動。地面條件則是指主動輪傳給履帶的力,必須由地面提供一個反作用力（即使坦克運動的牽引力）才能實現(xiàn)。當牽引力和行駛阻力相等時,坦克就作等速運動；當牽引力大于行駛阻力時,坦克就加速行駛；當牽引力小于行駛阻力時,坦克則減速行駛。履帶特點：重量輕、強度高,可根據客戶要求生產阻燃、抗爆、抗靜電、耐高溫、耐酸堿等滿足各種特殊要求。

湖北中特工程機械有限公司的的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等）。中特公司產品的主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xiàn)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。